Более двух лет
Успешно помогаем владельцам автотранспорта в решении их задач.
Переоборудованиеавто
Консультации по переоборудованию авто в Казахстане — объясним порядок и поможем пройти процедуру легализации.
Наши преимущества
Консультации и сопровождение, чтобы легализовать изменения конструкции транспорта.
Сопровождение процедуры
Поможем разобраться в порядке легализации изменений конструкции.
Без штрафа 15 МРП
Поможем избежать штрафа за незарегистрированные изменения.
Весь Казахстан
Работаем по всей стране — от заявки до завершения процедуры.
Услуги по типам транспорта
Выберите категорию — расскажем, какие изменения конструкции требуют легализации.
Другие направления
Важно
После внесения изменений в конструкцию автомобиля необходимо пройти процедуру легализации этих изменений.
Консультируем по всем видам переоборудования, не противоречащим требованиям технического регламента Таможенного союза и законодательства Республики Казахстан. Что считается переоборудованием →
Этапы работ
От заявки до завершения процедуры легализации — четыре простых шага.
Оставьте заявку
Напишите в WhatsApp или позвоните.
Бесплатная консультация
Разберём задачу и подскажем оптимальный порядок действий.
Выполним работы
Сделаем всю необходимую подготовку и сопровождение.
Завершение процедуры
Поможем пройти все этапы процедуры с нашим сопровождением.
Остались вопросы?
Позвоните или напишите в WhatsApp — бесплатно проконсультируем и расскажем о порядке процедуры.
Контакты
Работаем ежедневно без выходных по всему Казахстану. Крупные города — в каталоге городов.
Частые вопросы
Исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией ТС частей и оборудования, влияющих на безопасность дорожного движения (ТР ТС 018/2011). Такие изменения нужно отразить в техпаспорте.
За эксплуатацию с незарегистрированными изменениями конструкции предусмотрена административная ответственность. На практике часто ориентируются на штраф порядка 15 МРП — актуальный размер уточняйте по КОАП РК.
Обычно: согласование административной полиции, работы с сертифицированными компонентами, протокол проверки безопасности, диагностическая карта и свидетельство с последующей отметкой в СРТС.
ГБО — да. Фаркоп — если он не заводской / без соответствующей сертификации. Аналогично с нештатным багажником на крыше и силовыми обвесами.